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Icare à nos jours ( L’histoire complète de l’aviation )

innovations et exploits

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Après le développement de la science dans le domaine de l’aéronautique, plus rien ne va arrêter nos ingénieurs de l’époque. C’est le début !

Partout dans le monde, c’est la course à celui qui va y arriver en premier. Arriver à créer une machine plus lourd que l’air pour voler.

 

 

 

 

 

En 1890, c’est Clement Ader, un Français, développe son premier avion.👆 C’est le top départ de l’aviation que nous connaissons et qui ne cessera jamais de progresser.

Cet aéroplane ( c’est le nom qu’on donne à l’époque ), à volé sur 50 mètres à 20cm de haut.

Clément ADER lui à donné pour nom EOLE.

Comme vous pouvez le constater, il est très inspiré de la nature. Il a simplement copié les ailes d’un oiseau.

 

En 1897 il sort avion III qui à quant à lui volé sur 300 mètres à 50 cm de haut. Un exploit pour l’époque !

Dès ses débuts, il compris l’intérêt militaire de l’avion, il fut d’ailleurs financé en parti par l’armé Française.

Il a d’ailleurs écris une doctrine complète de l’utilisation militaire de l’avion au profit des armées.

 

En 1901, les frères WRIGHT👆, Orville et Wilbur sont entrés dans la discipline en construisant une soufflerie.

Ils ont eu dès le début une approche très scientifique dépassant ainsi en résultat tout les autres pionniers du monde.

Le premier vol de leur avion à lieu le 17 décembre 1903. Contrairement à Clément ADER qui garde au maximum le secret pour l’avantage militaire, les frères WRIGHT eux le font en public. Il existe même des photographies de ce jour la :

En début d’année 1904, ils réalisent le premier vol en circuit fermé. C’est à dire que le point d’arrivé et le même que celui de départ.

En plus de voler, l’aéroplane est contrôlable !

L’aviation progresse alors très vite et elle s’organise :

  • En 1905, création de la Fédération Aéronautique Internationale
  • En 1907 Paul CORNU décolle avec le premier hélicoptère à 1.5m du sol
  • 1907 Robert ESNAULT PELTRERIE invente le  » manche à balai ». C’est ce manche, très simple, mais qui permet d’actionner d’un mouvement tout les axes de l’aéroplane.
  • 1908 Henry Farman boucle le premier kilomètre en circuit fermé.

LES EXPLOITS :

Une fois la technologie maitrisée, c’est rapidement la course aux exploits.  

C’est à celui qui va réaliser des records, toujours plus fou ! C’est aussi la période de l’aviation la plus meurtrière. 

  • Le 25 juillet 1909 Louis BLERIOT traverse la manche.

Le vol dura 37 minutes mais comme vous pouvez le constater, l’arrivée fut … brutale …

Voici la réplique de l’avion utilisé par Louis BLERIOT.

 

Notez l’évolution des avions en seulement 10 ans.  

  • Le 23 octobre 1910 Jorge CHAVEZ réalise la traversée des Alpes.

comme vous pouvez le constater, l’arrivé fut encore plus difficile.  

  • Le 28 mars 1910 à Martigues, naissance de l’hydravion par Henri FABRE :
  • Le 21 septembre 1913 naissance de l’acrobatie aérienne avec Adolphe PEGOUD qui réalise la première boucle
  • Après la manche, la méditerranée par le fameux Roland Garros ( et oui il jouait pas au tennis ) le 23 septembre 1913 sur une Morane Type H

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