Icare à nos jours ( L’histoire complète de l’aviation )

La seconde guerre mondiale

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Même si la seconde guerre mondiale à durée de 1939 à 1945, en aéronautique elle s’est préparée dès 1935.

Cette période à permis une avancée fulgurante de l’aviation.

L’utilisation massive du bombardement stratégique impose de développer des appareils à très long rayon d’action, avec une capacité d’emport très importante et volant à très haute altitude, donc pressurisés.

Les moteurs doivent donc progresser en puissance et en fiabilité. les chasseurs doivent également progresser pour pouvoir intercepter les bombardiers stratégiques.

C’est également l’apparition d’avion de transport dans l’objectif de transporter des quantités très importantes d’hommes et de matériels sur tout les fronts.

LA BLITZKRIEG

En mai 1940 les allemands passent à l’attaque et mettent en pratique la blitzkrieg qu’ils ont mise au points lors de la guerre d’Espagne de 1936 à 1939.

Pour la première fois les armes aériennes et terrestres sont utilisées en complète intégration : bombardement d’interdiction préparatoires ( infrastructures et voies de communications ) par les He 111 couverts les Bf 109 suivis d’une offensive terrestre, eux mêmes appuyée par les Ju 87. Les Hs126 reconnaissent les cibles.

LE DEVELOPPEMENT DU BOMBARDEMENT STRATEGIQUE

C’est le développement du bombardement de masse :

Les allemands bombardent massivement l’Angleterre pour préparer l’invasion.
Les anglais répliquent par le bombardement stratégique des villes allemandes la nuit.
Les allemands déclenchent le Blitz sur Londres et les grandes villes anglaises.
Le 7 décembre 1941, les japonais attaquent Pearl Harbor. les américains entrent en guerre.

LES BOMBARDIERS

La nécessité des avions bombardiers implique des avions performants, est imposants :

Boeing B17 Flying Fortress 1938

Consolidated B24 Liberator 1941

Avro LMancaster 1942

LES AVIONS DE TRANSPORT

C’est aussi le développement massif des avions de transports.

Les fronts sont vastes et très éloignés des territoires nationaux.

Il faut donc transporter des troupes vers les fronts rapidement. Il faut également ravitailler en matériel, vivre et munition.

Il y a instauration de ponts aériens des Etats unis vers l’Europe et en Asie au dessus de l’Himalaya.

Douglas C47 Skytrain. 2 x 1200 CV – 360 km/h. Capacité de 28 passagers. ( Américain )

Junkers Ju52 Tante Ju. 3 x 715Cv – 265 km/h Capacité de 18 passagers ( Allemand )

LES CHASSEURS

Pour attaquer et protéger les bombardiers et avions de transport, les chasseurs sont largement évolués.

Au début de la guerre la vitesse des chasseurs est aux alentours des 530 jm/h, leur plafond est d’environ 8000 m et leur rayon d’action de 800Km
A la fin de la guerre la vitesse des chasseurs est aux environs des 700 km/h, leur plafond est d’environ 12 000m et leur rayon d’action de 1500km.
La puissance des moteurs est passée de 1000cv à plus de 2500cv.

Les américains :

North american P51D Mustang

Lockheed P38 Lightning

Les britanniques :

Supermarine Spitfire MkWIV

Hawker tempest

Les soviétiques :

Yakovlev Yak 3

Lavotchine La 7

Les allemands :

Messerschmitt Bf109 K-4

Foke Wulf Fw190D9 Dora

La France n’a quasiment pas fait évoluer son aviation ayant capitulé très vite et ne possédant donc plus d’armé.

LE DEVELOPPEMENT DES MISSILES

C’est l’avènement des missiles balistiques.

Il est placé sur des bombes toujours plus grosses, des moteurs surpuissant pouvant voyager sur de très longue distances. Et donc toucher l’ennemie depuis son propre pays.

Se sont les allemands qui sont à l’origine de cette nouvelle technologie. En effet à ce moment de la guerre l’Allemagne commence à subir de lourdes pertes. Et le nombre de bombardier disponible chute.

Hitler veut raser Londres et compte pour cela sur de nouvelles armes : Les V1 et V2.

Vergeltungswaffe V1

Vergeltungswaffe V2

LA BOMBE ATOMIQUE

C’est l’avènement de l’arme nucléaire.

Pour mettre fin à une guerre qui s’éternise, les belligérants cherchent à mettre au point une arme de destruction massive : la bombe nucléaire.

La physique n’éclaire s’est développée peu avant la guerre avec les premières avancées significatives ( découverte des types de radioactivité, modèle de l’atome, physique quantique .. )

Les américains mettent en place le projet MANATHAN qui aboutit à la mise au point de la bombe A.

Le 6 aout 1945 la première bombe atomique, baptisée « little boy », explose au dessus d’Hiroshima et le 9 aout, la seconde, baptisée « fat man », au dessus de Nagasaki.

La reddition des japonais sera signée le 11.

Fat boy

Little boy

LE TURBOREACTEUR :

La recherche de toujours plus de puissance amène les ingénieurs à rechercher de nouvelles idées de moteurs. En Grande Bretagne Frank Whittle met au point le turboréacteur ( W2/700 ) et le premier chasseur allié équipé de ce moteur, le gloster meteor.

Mais les allemands ont pris de l’avance avec les réacteurs BMW Jumo qui équipé le Messerschidt 262, le premier chasseur à réaction opérationnel.

Le messerschmitt 262 schwalbe est plus rapide que n’importe quel chasseur allié. ( 870 km/h ). Mais ses réacteurs manquent de fiabilité et la suprématie aérienne des alliés sur le territoire allemand les empêchent d’opérer correctement.

Le Gloster Meteor est moins rapide que son concourant allemand mais possède un plus grand plafond. Cet avion s’est illustré dans la lutte contre les V1.

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