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Updated on 19/06/2024
Icare à nos jours ( L’histoire complète de l’aviation )

L’approche scientifique du vol

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Le 19eme siècle est le temps de l’innovation, mais surtout de l’essaie !

Des centaines d’ingénieurs à travers le monde cherchent des moyens d’inventer un engin plus lourd que l’air, plus performant que les dirigeables pour voler. C’est la course !

On invente alors des machine pour planer.

 

Le premier vol plané est effectué par Jean-Marie Le Bris. Son « oiseau artificiel » était tiré par un cheval face au vent.

Il parcouru entre 100 et 200 mètres en plané uniquement.

Pour mettre au point sa machine, il a réalisé des observations scientifiques !

En effet,  il a réalisé diverses expériences.

Il a exposé la dépouille d’un albatros mort, ailes tendues, à du vent, sous diverses inclinaisons. Il a alors remarqué que l’animal avait tendance à s’élever, alors même qu’il est mort.

C’est le début de l’approche scientifique de l’aéronautique !

Entre 1891 et 1896 Otto Lilienthal développe des planeurs monoplans et biplans cellulaires. Il s’agit du premier pilote photographié en vol. Sa devise :

 » il faut voler et tomber jusqu’à ce que nous puissions voler sans tomber ».

Son approche scientifique à lui est donc de réaliser des expériences, puis d’apporter des modifications en fonctions des résultats.

 

Le cerf-volant cellulaire de Lawrence Hargrave est une innovation significative dans le domaine de l’aéronautique, introduite par ce pionnier australien à la fin du XIXe siècle. Voici une exploration de ce concept révolutionnaire :

Hargrave a observé que les cerfs-volants traditionnels souffraient de manque de stabilité et de difficultés à maintenir une forme constante dans les airs.

Pour résoudre ces problèmes, il a développé le concept de cerf-volant cellulaire, également connu sous le nom de « cerf-volant à cellules multiples ». Ce design consiste en un cerf-volant composé de plusieurs cellules ou compartiments séparés, chacun contribuant à la stabilité globale de l’ensemble.

LES PREMIERS THEORICIENS DU VOL

Contrairement à nous aujourd’hui, à l’époque les phénomènes physiques permettant le vol étaient complètement inconnus. D’où ces décennies d’essais  et d’échec. Se qui a permis à l’aéronautique de devenir réalité c’est avant tout des hommes qui ont commencés à s’intéresser aux phénomènes physiques.

  • Sir Georges CAYLEY décrit les forces aérodynamiques ( la portance et la trainée ) en 1853
  • Otto LILIENTHAL a étudié scientifiquement les ailes de ses planeurs
  • Octave CHANUTE a poursuivi ses études, inspirant les frères WRIGHT.

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