Tenerife – PanAM et KLM ( le plus meurtrier )

Contexte de congestion aéroportuaire : L’accident a eu lieu à l’aéroport de Los Rodeos, aux îles Canaries. Cet aéroport a été contraint d’accueillir un grand nombre de vols détournés depuis l’aéroport de Gran Canaria, qui avait été fermé en raison d’une alerte à la bombe. Cette situation a entraîné une congestion importante à Los Rodeos.

Le brouillard épais : Une couche de brouillard dense enveloppait l’aéroport, réduisant considérablement la visibilité. Les équipages et les contrôleurs aériens étaient confrontés à des conditions météorologiques extrêmement défavorables.

Départ du vol KLM : Le vol KLM, un Boeing 747 en provenance d’Amsterdam, était prêt à quitter l’aéroport pour rentrer chez lui. L’équipage avait été informé que les départs ne seraient autorisés que lorsque le contrôle aérien donnerait son feu vert.

Communication confuse : L’équipage du vol KLM a contacté la tour de contrôle pour demander l’autorisation de décoller. Cependant, en raison du brouillard et de la congestion, la communication était confuse. Le pilote du KLM a interprété la réponse du contrôleur comme une autorisation de décoller, bien que le contrôleur n’ait pas donné une telle autorisation.

Départ précipité du KLM : Croyant avoir l’autorisation de décoller, le pilote du KLM a commencé la procédure de décollage. Pendant ce temps, le vol Pan Am, également un Boeing 747, roulait sur la même piste en vue de la quitter. Cependant, en raison du brouillard, le Pan Am était hors de vue du KLM.

Collision inévitable : Le KLM a accéléré pour décoller tandis que le Pan Am roulait sur la piste. Les deux avions se sont retrouvés sur une trajectoire de collision inévitable. Le pilote du Pan Am a tenté de faire une manœuvre d’évitement en virant sur une piste de roulement, mais il était trop tard. Le KLM a heurté le Pan Am au niveau de l’aile supérieure du Pan Am, provoquant une explosion massive.

Conséquences dévastatrices : L’impact et l’incendie résultant de la collision ont conduit à la mort de 583 personnes à bord des deux avions. Il n’y a eu que 61 survivants, principalement dans le Pan Am, qui a subi moins de dommages que le KLM.